ELIZABETH DE ORNELAS
EL UNIVERSAL
El gremio de transportistas solicitó ante Fontur que
sean actualizadas las tarifas del pasaje estudiantil en todo
el Distrito Metropolitano, mientras que los estudiantes denunciaron
ante este organismo intermediario el incumplimiento del subsidio
indirecto por parte de algunos choferes que trabajan las rutas
de las avenidas Andrés Bello, Urdaneta y Libertador, quienes
se niegan a cobrar el importe preferencial si no presentan el
Boleto Directo Personalizado (BDP).
"Hay un espacio territorial _desde Carmelitas hasta los Dos
Caminos_ donde el transportista no debe pedirle al estudiante
el boleto", dijo Ernesto Briceño, gerente de la Dirección
del Pasaje Estudiantil, al explicar que en esos casos los
conductores deben cobrar el dinero en efectivo de lo que cuesta
el pasaje estudiantil.
Según el decreto 520, las personas que gocen de este
programa social deben cancelar 30% de la tarifa vigente
para las rutas urbanas y 40% para las suburbanas. Es decir,
los beneficiados deben cancelar 180 bolívares, si el
pasaje normal es de 600.
En 130 de los 333 municipios venezolanos no se han instalado
centros de ventas de los BDP, por lo cual un grupo considerable
de estudiantes (cerca de 2,7 millones) no tienen la posibilidad
de adquirir este instrumento de pago, por lo que sólo
se pueden favorecer a través del subsidio indirecto,
es decir, con la presentación del carnet de la institución
educativa.
Actualmente, en el Distrito Metropolitano funcionan
centros de venta de los boletos en Chacao, El Hatillo,
El Junquito, La Vega, Caricuao, Antímano, 23 de
Enero, Catia y Petare, y sólo podrán acudir
los estudiantes que vivan o estudien dentro de estas
parroquias.
Dúo polémico
Para José Luis Montoya, presidente de
la línea de transporte público Propatria-Chacaíto,
los choferes están conscientes de que deben
cobrar la tarifa preferencial fuera de las parroquias
en las que está establecido el sistema de
BDP, "pero algunos compañeros se niegan a
seguir con el subsidio indirecto". Y es que para
los transportistas la remuneración por la
prestación de este servicio es mucho menor
que aquella que se percibe a través del directo.
El gerente del Pasaje Estudiantil explica que
el sistema de pago por el BDP es mucho más
preciso, aunque se tardan 45 días en cotejar
toda la gran cantidad de tickets que llevan
al centro de acopio los transportistas. Mientras
que por el indirecto se les paga de acuerdo
con la capacidad de asientos de la unidad más
la cancelación en efectivo que hacen los
beneficiados del pasaje preferencial. Montoya
señala que al chofer de una unidad de 32
puestos cobra 98 mil bolívares mensuales,
entretanto que a través del directo se
le cancela por la cantidad de boletos. "Diariamente
nosotros trasladamos un promedio entre 60 y
100 estudiantes".
Agregó que "nosotros no queremos tener
problemas con los estudiantes, pues son usuarios
importantes de nuestro servicio. Cuando ellos
se van de vacaciones los ingresos nos bajan
bastante, puesto que los niños son acompañados
de sus padres".
Aseguró Montoya que cuando llegan
las denuncias hechas por los estudiantes
ante Fontur _con el número de placas,
nombre de la asociación y ruta_, los
choferes de esta unidad son pasados a un
tribunal disciplinario.
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